近日，由辽宁通用航空研究院研制的RX4E四座电动飞机，其机翼根部组合件静力试验在航空工业哈飞-设计试验室顺利完成。辽宁通用航空研究院常务副院长张庆新陪同民航沈阳审定中心审查代表刘秀芝现场观摩了本次试验的全过程。该试验的顺利实施和完成，验证了飞机最关键的设计点“机翼对接段至机翼二肋”的结构强度，表明RX4E飞机机翼结构以及机翼翼梁高应力区结构强度满足设计和适航要求，为后续全机结构疲劳和损伤容限试验验证工作奠定了基础。

试验人员合影

      开展机翼根部组合件静力试验，目的是验证RX4E飞机机翼关键复材结构设计强度是否满足设计及适航规章要求。RX4E四座电动飞机机体结构采用碳纤维复合材料结构设计，按照AC 20-107B推荐的积木式方法进行适航验证，规划从试样级到全尺寸级共五个层级的验证项目，本次开展的机翼根部组合件静力试验属于组合件级试验项目。

     试验实施前，申请人积极协调试验单位，开展试验准备工作并完成试验前制造符合性检查的自查工作。经审定双方的沟通协调，RX4E飞机适航审查组制造检查组授权本次试验的制造符合性检查工作，由委任制造检查代表（DMIR）孙金博开展本次试验的制造符合性检查。4月13日~14日在哈飞设计试验室，委任制造检查代表依照制造符合性检查请求单对本次试验的试验安装、试验设备、试验人员资格等内容进行了检查和确认。经制造检查代表最终确认RX4E飞机机翼根部组合件试验件、试验工装、试验安装与加载、试验设备、参试人员等方面均符合大纲要求，制造检查问题的整改措施满足检查要求并关闭，试验的制造符合性检查工作顺利完成转入试验实施阶段。

DMIR开展制造符合性检查

        RX4E飞机机翼根部组合件静力试验是审定双方重点关注的验证项目之一，也是审查方确定的局方参与审查项目之一。辽宁通用航空研究院首席科学家杨凤田院士始终挂念试验进展并多次垂询试验进度，试验当天还在线上观摩了本次试验；张庆新院长更是亲临试验现场协调和指导本次试验的实施，大大鼓舞了试验团队的士气。审查代表以现场目击审查的方式参与本次试验，刘秀芝老师对试验准备情况和试验前检查工作进行确认并批准开始试验。刘秀芝老师在试验实施过程中提出宝贵的实施意见，使得申请人和试验单位能够顺利完成本次试验，充分体现沈阳审定中心 “绿色审定”理念，最大限度帮助申请人降低风险、控本增效，快速推进项目进度。

审查代表检查和确认试验准备工作

张庆新院长介绍试验准备情况

        在民航沈阳审定中心的指导下，在哈飞设计试验室、623所等试验单位的大力支持下，我院将积极协调各方资源，全力推进RX4E型飞机适航审定工作。随着本次试验的顺利通过，RX4E飞机结构的适航验证工作已进入冲刺阶段，我国首款自主研发的正常类电动飞机即将完成适航验证工作，实现我国新能源电动飞机适航审定工程实践的新突破。